La R 944 C Tunnel Litronic est entraînée par un moteur Liebherr à 6 cylindres en ligne qui fournit une puissance de 190 kW/258 ch à un régime nominal 1800 min-1. Afin de réduire les émissions de particules respirables, la pelle peut être équipée en option du nouveau système Liebherr de filtre à particules certifié selon la norme VERT (diminution des émissions des moteurs Diesel sur la construction de tunnels). Il est composé d’un filtre fermé en cordiérite à revêtement catalytique et préfiltre ainsi que d’une unité électronique de contrôle. La régénération du filtre est assurée de façon passive par une oxydation continue des particules. Il s’agit d’un système modulaire dont l’élément central est composé du filtre et du silencieux et peut être démonté sans problème afin de le nettoyer.

La cabine de cette pelle spécifique est protégée, de série, par les systèmes FOPS et FGPS. Les vitres de droite et vers l’arrière sont en polycarbonate, un matériau qui se distingue par une résistance aux chocs élevée ainsi que de très bonnes propriétés optiques. En option, la cabine est également disponible entièrement fermée de vitres en polycarbonate. L’équipement extrêmement robuste de la R 944 C Tunnel Litronic comprend une flèche de base dotée d’un palier de pivotement 2x45° ainsi qu’un balancier de 4,5 m de long. Le dispositif d'attache rapide mécanique disponible en option est équipé d’une unité de verrouillage renforcée et d’une protection anti-usure côté crochet.