La nouvelle figure de proue des bouteurs Liebherr s'appuie sur un système de transmission innovateur : un moteur Diesel V8 Liebherr D 9408 TI-E, d'une puissance de 310 kW / 422 CH, entraîne ce bouteur grâce à quatre pompes à débit variable et quatre moteurs à cylindrée variable placés au sein d'un circuit fermé. Ce système permet non seulement des performances de poussée et de scarification maximales dans toutes les plages de vitesse, mais fait également du PR 764 Litronic, dont le poids en ordre de marche peut atteindre 52,5 tonnes, le plus grand bouteur à entraînement hydrostatique du monde.

Grâce à son entraînement en continu, le PR 764 Litronic adapte automatiquement aussi bien la vitesse de translation que la force de traction aux contraintes spécifiques de chaque intervention. Qu'il soit employé en scarification lourde ou sur le transport de matériaux, cet engin dispose toujours d'une puissance d'entraînement optimale. Les interruptions du flux dues aux changements de rapport sont inexistantes et le moteur Diesel fonctionne en permanence dans la meilleure plage de régimes possible ce qui réduit la consommation de carburant, préserve l'environnement et augmente la durée de vie de l'engin.