Toutefois, la taille du T 282 B n'est pas la seule caractéristique appréciée par les exploitants des mines du monde entier, après seulement une année environ d'essai sur sites. Ses " qualités internes" apparaissent encore plus décisives. Ce véhicule successeur du T 282, présenté en 1999, a été soumis à plus de 200 modifications sur de nombreux points. Le tombereau se distingue particulièrement par sa charge utile, augmentée de 327 t à 363 t, et par son moteur dont la puissance est supérieure de 35%. Le T 282 B est désormais doté du moteur de véhicule utilitaire le plus puissant au monde, développant une puissance de 2.721 kW / 3.650 ch.

Un atout additionnel et tout aussi déterminant résulte de la combinaison de toutes ces innovations : les frais de fonctionnement par tonne chargée ont été considérablement réduits lors de l'application pratique du T 282 B dans les mines à ciel ouvert. Conçu pour une vitesse de translation maximale de 64 km/h, muni de pneus radiaux taille basse et d'une suspension hydraulique à l'azote, cet engin de transport peut se prévaloir d'un confort exceptionnel, même lors de conditions de travail extrêmement difficiles.