Pour la commande de vol de l'A380, Liebherr a conçu, pour la première fois dans une application en aviation, des appareils à commande hydraulique variable chargés de l'entraînement du bord de fuite de l'aile. Liebherr fournit, pour chaque avion, douze actionneurs hydrauliques classiques et quatre actionneurs hydrauliques avec entraînement électrique supplémentaire. Ainsi, le bon fonctionnement en est garanti même en cas de panne de l'alimentation de l'hydraulique. En raison de la pression surélevée du système, les blocs de distribution chargés de la commande des entraînements doivent être fabriqués en titane, ce matériau de grande qualité qui se caractérise par une résistance élevée à un poids faible.

Liebherr équipe également ce nouvel avion grand format avec son propre système de ventilation (système « Bleed Air ») qui prélève l'air chaud au niveau des propulseurs pour le mettre à disposition de différents systèmes récepteurs à bord. Sur l'A380, le système hydraulique d'air de refroidissement de Liebherr refroidit le liquide hydraulique nécessaire à l'actionnement des systèmes hydrauliques de l'avion. En ce qui concerne le système d'apport en oxygène qui fournit les passagers de l'A380 en oxygène supplémentaire en cas de situations d'urgence, c'est Liebherr qui en a développé l'ordinateur de contrôle (matériel et logiciel) ainsi que le système intégré d'alimentation en air duquel est extrait l'oxygène.