Une grande longévité et une réduction des travaux de maintenance ont été l’objectif de l’entretien des modèles de l’ensemble du programme de bétonnière portée Liebherr.
L’utilisation d’un acier de meilleure qualité et des optimisations constructives ciblées, ont été les principales mesures. La qualité d’acier « QSTE 500 », qui a fait ses preuves sur les châssis de véhicules, est également utilisée pour les cadres de montage des bétonnières portées. Ainsi, Liebherr réagit aux bonnes expériences des fabricants de châssis en termes de résistance mécanique et de comportement à l’usure. Depuis des années, les tambours de bétonnières et les spirales de malaxage sont fabriqués en acier spécial « 27 Mn B5 » allié de manganèse et de chrome.
Quelques modifications constructives, comme par exemple les surfaces plus lisses, les anneaux pare-gouttes et les revêtements, facilitent grandement le nettoyage quotidien. Le support des cordons pivotants est désormais disponible en console à bras unique fermée et améliore considérablement le maniement. On propose également en option une couverture bilatérale du support de palier arrière des tambours. Les ailes des roues arrière ont été élargies de 50 mm en direction du cadre du véhicule. Une couverture disponible comme accessoire ferme l’intervalle restant sur toute la longueur de l’aile.
En raison de la situation constructive favorable des supports et de la géométrie des tambours, le point de gravité est très bas, ce dont profite le comportement de roulement de la bétonnière portée.
On dispose d’un vaste programme de bétonnières portées de 4 à 15 m³ sur tous les châssis courants. La taille la plus vendue est le HTM 904, suivi du malaxeur de 10 m³.
