Deux grues Liebherr de types différents ont été dernièrement mises en oeuvre dans la construction d’un pylône de 130 m de haut pour le nouveau pont chevauchant le Rhin au niveau de Wesel. Lors de la phase finale de construction du pylône, la grue à tour fixe 280 EC-H 16 Litronic a été assistée par une grue mobile à flèche en treillis LG 1750 lors des opérations de levage.
Une grue à tour Liebherr 280 EC-H 16 Litronic, offrant une portée maximale de 70 m, a été utilisée pour la construction du pylône. Cette grue à tour, montée sur des pieds de scellement et dotée d’un système de mât 500 HC, peut atteindre une hauteur sous crochet maximale de 142,4 m. Grâce au dimensionnement du système de mât 500 HC, cette hauteur imposante peut être atteinte avec un seul ancrage au pylône. Avec une capacité de charge maximale de 3 100 kg en pointe de la flèche, cette grue à tour s’est caractérisée par un haut rendement, autant pour le levage des pièces de coffrage que pour les travaux de bétonnage.
A mesure de l’avancement de la construction du pylône en béton armé, la grue 280 EC-H 16 Litronic a travaillé d'abord jusqu'à une hauteur de 90 mètres. La grue mobile à flèche en treillis LG 1750 s’est ensuite chargée de mettre en place six immenses blocs d’acier de 15 mètres de haut et pesant 75 t. La taille du pylône a ainsi été augmentée de 45 m supplémentaires.
L'ensemble des noyaux d’acier du pylône visible de loin ayant été mis en place en un peu plus d'une journée, la grue LG 1750 peut se prévaloir d'avoir accompli sa tâche plus rapidement que prévu. Le montage de la grue mobile a été auparavant tout aussi rapide. En seulement une journée et demi de montage, la grue était opérationnelle avec une mât principal de 56 m et une fléchette à volée variable de 70 m. La LG 1750 bénéficiant d'une large base de calage (16 mètres sur 16 mètres) et d'une extension de la partie tournante, pour un rayon de giration du contrepoids supérieur de 2,65 mètres, seulement 150 tonnes de contrepoids ont été nécessaires pour dresser le mât
