Es ist jedoch nicht allein die Größe, die den T 282 B bereits jetzt, nach rund ein-jähriger Felderprobung, zu einem gefragten Objekt von Minenbetreibern in aller Welt macht. Vielmehr zählen seine „inneren Werte“. In das Nachfolgemodell des im Jahr 1999 erstmals präsentierten T 282 sind mehr als 200 Verbesserungen in vielen Details eingeflossen. Von besonderer Bedeutung ist zum einen die von 327 t auf 363 t erhöhte Nutzlast und zum anderen die um 35 % gesteigerte Motorleistung. Der T 282 B verfügt mit 2.721 kW / 3.650 PS über den weltweit stärksten Nutzfahrzeugmotor.

Aus der Summe aller Innovationen resultiert ein weiterer, entscheidender Superlativ: Der T 282 B wird sich in der Tagebaupraxis durch die niedrigsten Betriebskosten pro geladener Tonne auszeichnen. Dabei bietet das für eine maximale Fahrgeschwindigkeit von 64 km/h ausgelegte Transportgerät mit seinen Radial-Niederquerschnittsreifen und der Stickstoff-Öl-Federung einen hohen Fahrkomfort auch unter härtesten Betriebsbedingungen.