Am 18. Januar wurde in Toulouse der Airbus A380 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Bei der Entwicklung und Fertigung dieses weltweit größten Passagier-Flugzeuges ist Liebherr als Systemlieferant für wichtige Teile der Flugsteuerung und des Luftsystems verantwortlich.
Zur Flugsteuerung des A 380 hat Liebherr erstmalig für eine Anwendung in der Luftfahrt Geräte mit variabler Hydrauliksteuerung zum Antrieb der Flügelhinterkante gebaut. Liebherr liefert pro Flugzeug zwölf konventionelle hydraulische Stellantriebe und vier hydraulische Stellantriebe mit zusätzlichem elektrischem Antrieb. Damit wird auch bei einem Ausfall der Hydraulikversorgung die Funktion sichergestellt. Wegen des erhöhten Systemdrucks müssen die Ventilblöcke zur Steuerung der Antriebe aus dem hochwertigen Werkstoff Titan, der sich durch eine hohe Festigkeit bei geringem Gewicht auszeichnet, hergestellt werden.
Liebherr stattet das neue Großflugzeug auch mit dem eigenentwickelten Triebwerkzapfluftsystem ("Bleed Air"-System) aus, das heiße Luft von den Flugzeugtriebwerken abzapft und verschiedenen Verbrauchersystemen an Bord zur Verfügung stellt. Das Hydraulikkühlluftsystem von Liebherr kühlt im A 380 die Hydraulikflüssigkeit, die zur Betätigung der hydraulischen Systeme des Flugzeugs benötigt wird. Für das Sauerstoffzufuhrsystem, das die Passagiere des A380 in Ausnahmesituationen mit zusätzlichem Sauerstoff versorgt, entwickelte Liebherr den Kontrollrechner (Hard- und Software) sowie das integrierte Luftzufuhrsystem, aus dem der Sauerstoff extrahiert wird.
