Der R 944 C Tunnel Litronic wird von einem Liebherr 6-Zylinder Reihenmotor angetrieben, der bei einer Nenndrehzahl von 1.800 min-1 eine Leistung von 190 kW / 258 PS erbringt. Zur Reduzierung der Feinstaubemissionen kann der Bagger optional mit dem neuen Liebherr-Partikelfiltersystem ausgestattet werden, das gemäß dem Standard VERT (Verminderung der Emissionen von Realmaschinen im Tunnelbau) zertifiziert ist. Es besteht aus einem geschlossenen katalytisch beschichteten Filter aus Kordierith mit Vorfilter sowie aus einer elektronischen Überwachungseinheit. Die Regeneration des Filters erfolgt passiv durch eine kontinuierliche Oxydation der Partikel. Das System ist modular konstruiert, wobei das aus Filter- und Schalldämpfer zusammengesetzte mittlere Modul zur Aschenreinigung problemlos separat demontiert werden kann.

Die Tunnelkabine des Spezialbaggers ist serienmäßig durch FOPS und FGPS gesichert. Die Fenster rechts und zum Heck sind mit Polycarbonatscheiben ausgestattet, die sich durch hohe Schlagfestigkeit und sehr gute optische Eigenschaften auszeichnen. Optional ist die Kabine auch komplett geschlossen mit Polycarbonatscheiben erhältlich. Die extrem robuste Ausrüstung des R 944 C Tunnel Litronic besteht aus einem Schwenkarm mit 2 x 45 ° Schwenklager sowie einem 4,5 m langen Löffelstiel. Der optional erhältliche mechanische Schnellwechsler ist mit einer verstärkten Verriegelungseinheit sowie einem Verschleißschutz an der Hakenseite ausgestattet.