Die Verwendung eines höherwertigen Stahls mit gezielten konstruktiven Optimierungen waren die wichtigsten Maßnahmen. Die bei den Fahrzeugrahmen bewährte Stahlqualität "QSTE 500" wird bei Liebherr auch für die Aufbaurahmen der Fahrmischer verwendet. Damit reagiert Liebherr auf die guten Erfahrungen der Fahrgestellhersteller hinsichtlich mechanische Belastbarkeit und Verschleißverhalten. Die Mischertrommel und die Mischspiralen werden schon seit Jahren aus mangan-chrom-legiertem Sonderstahl "27 Mn B5" gefertigt.

Einige konstruktive Änderungen wie z. B. glattere Flächen, Tropfringe und Verkleidungen erlauben nun eine wesentliche Erleichterung bei der täglichen Reinigung. Die Stütze der Schwenkschurre wird nun als geschlossener, einarmiger Tragarm ausgeführt und verbessert das Handling wesentlich. Optional wird zudem eine beidseitige Abdeckung des hinteren Trommellagerbockes angeboten. Die Kotflügel der Hinterräder wurden um 50 mm in Richtung des Fahrzeugrahmens verbreitert. Eine als Zubehör lieferbare Abdeckung schließt den verbleibenden Zwischenraum über die gesamte Länge des Kotflügels.

Durch die günstige Bausituation der Lagerböcke und die Geometrie der Trommel ergibt sich ein sehr tiefer Schwerpunkt, der dem Fahrverhalten des Fahrmischers zugute kommt.

Angeboten wird ein breites Programm von Fahrmischern in den Größen von 4 bis 15 m³ auf allen gängigen Fahrgestellen. Die meistverkaufte Größe ist der HTM 904 gefolgt von dem 10 m³-Mischer.