LHM 600

La LHM 600 se caracteriza por su capacidad de manipulación rápida y eficiente de cargas de hasta 208 toneladas. También domina a la perfección la manipulación de contenedores y de bienes a granel o en fardos. Con un alcance de hasta 58 metros, la LHM 600 es la solución ideal de manipulación para buques de hasta el tamaño Superpost-Panamax.

Unidad de medida

Capacidad de carga máx. 208 t
Radio máx. 58 m
Peso total 540 t
Tiempo de subida/bajada máx. 120 m/min

Características

Motor apto para nivel IV/Tier 4 final

Motor apto para nivel IV/Tier 4 final

La grúa móvil para puertos de Liebherr está equipada con motores diésel de la generación más avanzada que satisfacen las especificaciones de emisiones de nivel IV de la UE y EPA Tier 4 final.

Cabina del operador

Cabina del operador

Protección acústica, limpiaparabrisas, equipo de climatización. El equipamiento ergonómico y confortable de la cabina aumenta la concentración del operador y disminuye su fatiga, lo que contribuye a mantener de manera constante un alto nivel de seguridad y productividad.

Dispositivos de seguridad

Dispositivos de seguridad

La seguridad de las personas, la infraestructura y el medio ambiente tiene prioridad absoluta. Nuestra grúa móvil para puertos cuenta con numerosas medidas de precaución para que el puerto del cliente resulte aún más seguro.

Sistema de control de la cuchara de cuatro cables

Sistema de control de la cuchara de cuatro cables

El sistema de control de la cuchara de cuatro cables se encarga de supervisar y optimizar la sincronización de los cabrestantes.

Propulsión hidrostática

Propulsión hidrostática

Todas las funciones principales, como elevar, girar y bascular, utilizan circuitos hidráulicos cerrados. El operador se beneficia de un sistema de control extraordinariamente preciso, el personal de mantenimiento de un número mínimo de componentes y el explotador de un reducido consumo de combustible.

Cilindro de tracción

Cilindro de tracción

El cilindro de tracción situado sobre la pluma ofrece muchas ventajas: no puede haber colisiones con la carga pese a que este oscile, el cilindro no se puede doblar y la protección de la biela es absoluta en la posición de estacionamiento.

chasis

chasis

El chasis de la LHM cuenta con trenes de ruedas independientes que permiten desplazarse en cualquier dirección, con lo que se garantizan 360° de movilidad.

Apoyo con forma de X

Apoyo con forma de X

El soporte de base con forma de estrella reduce la solicitación por torsión de la estructura de acero, aumenta la vida útil de la corona de giro y garantiza una estabilidad óptima durante el funcionamiento.

Placas de apoyo

Placas de apoyo

En su versión estándar, la grúa cuenta con cuatro placas de apoyo (5,5 metros x 1,8 metros).

Apoyo en 3 puntos

Apoyo en 3 puntos

El acoplamiento hidráulico de los trenes de ruedas en tres grupos impide que estos se sobrecarguen, así como la sobrecarga del terreno. Su agrupamiento proporciona además una estabilidad máxima al desplazar la grúa.

Trenes de ruedas independientes

Trenes de ruedas independientes

Todos los trenes de ruedas son dirigibles y disponen de un sistema de compensación de carga. En ningún caso se supera un valor de presión sobre el suelo de seis toneladas por rueda. Su total accesibilidad garantiza una facilidad de mantenimiento de nivel óptimo.

Pluma rectangular

Pluma rectangular

Los cuatro puntales de perfiles (estructura de celosía) de la pluma proporcionan la máxima estabilidad y responden a la tracción lateral mejor que los planteamientos de pluma alternativos. El resultado es una vida útil prolongada.

iluminación

iluminación

Aun en condiciones de oscuridad, se puede seguir trabajando sin perder productividad. Unos potentes faros LED situados en la pluma y en la torre proporcionan una iluminación óptima.

Estructura cerrada de la torre

Estructura cerrada de la torre

La estructura cerrada de la torre permite al operador acceder a la cabina de la torre de manera segura y a resguardo de las inclemencias meteorológicas.

Plástico reforzado con fibra de vidrio

Plástico reforzado con fibra de vidrio

El revestimiento de la sala de máquinas está fabricado en plástico reforzado con fibra de vidrio. Las ventajas que ofrece este material son su escaso peso y la resistencia contra la corrosión.

Radio de giro de la parte trasera

Radio de giro de la parte trasera

En todos los modelos de grúa de la gama LHM, el radio de giro de la parte trasera queda dentro del soporte de base. De este modo se evita el peligro de colisión con las máquinas que pasan por al lado. El operador se puede concentrar en su trabajo de forma exclusiva.

Desplazamiento horizontal de la carga

Desplazamiento horizontal de la carga

Durante la basculación hacia arriba o hacia abajo, la carga siempre recorre una trayectoria de desplazamiento horizontal de la carga.

mecanismo de elevación

mecanismo de elevación

Los movimientos de elevación y descenso se llevan a cabo hasta la carga máxima sin escalas, es decir, sin ningún cambio de marcha. La velocidad de elevación es de hasta 120 metros por minuto.

Refrigeración

Refrigeración

Se utiliza un refrigerador especial de Howden cuyo número de revoluciones se adapta automáticamente a la demanda de enfriamiento. Así se minimiza el consumo de gasóleo y los valores de emisiones acústicas y se maximiza la vida útil.

Pintado

Pintado

A fin de resistir las duras condiciones ambientales del entorno marino, el pintado estándar está formado por una imprimación, una capa de pintura intermedia y una capa de pintura de acabado.

Sistema de control de grúa Litronic

Sistema de control de grúa Litronic

El sistema de control de la gama de grúas móviles para puertos es un desarrollo ex profeso de Liebherr destinado a conseguir la máxima precisión, seguridad y productividad. Aquí puede obtener una detallada visión general.

más
Concepción de la sala de máquinas

Concepción de la sala de máquinas

El sistema de accionamiento, los mecanismos giratorios y de elevación, el compartimento del armario eléctrico y el alternador están situados en la plataforma giratoria de una planta. Todos los componentes se encuentran accesibles de manera rápida y sencilla para los trabajos de mantenimiento.

Bajada de emergencia

Bajada de emergencia

La bajada de emergencia desciende desde la cabina del operador hasta el suelo a todo lo largo de la torre. Si la bajada convencional no resulta transitable, el operador siempre tiene la posibilidad de usar la bajada de emergencia para alcanzar un lugar seguro.

Estructura redonda de la torre

Estructura redonda de la torre

La estructura redonda de la torre minimiza los daños por torsión. Las fuerzas que actúan se reparten uniformemente por la estructura de acero y la corona de giro. Gracias a ello, la vida útil de la grúa aumenta significativamente.

Compartimento del armario eléctrico

Compartimento del armario eléctrico

Todos los componentes eléctricos y electrónicos que se emplean cumplen los estándares militares. Las condiciones ambientales reinantes en el exterior no afectan en modo alguno a la funcionalidad. El sistema completo ha sido desarrollado para el entorno marítimo con temperaturas comprendidas entre -40 °C y +80 °C.

Protección contra efecto de cable flojo

Protección contra efecto de cable flojo

El dispositivo de protección situado en el bastidor de cabrestante impide el efecto de cable flojo. El arrollamiento en el cabrestante se efectúa de manera uniforme y el cable de elevación siempre está sometido a tensión.

Red de servicio posventa

Red de servicio posventa

Nuestra grúa móvil para puertos, al igual que todas las grúas marítimas de Liebherr, cuenta con el apoyo de una tupida red de servicio posventa repartida por todo el mundo. Gracias a esta se puede garantizar una rápida reacción y un tiempo de inactividad mínimo.

Posición de la cabina de la torre

Posición de la cabina de la torre

Buenas perspectivas para el operador. La cabina de la torre, con su posición avanzada y un 70 % de superficie acristalada (con vidrio de seguridad exclusivamente), ofrece al operador un amplio campo visual.

Accesibilidad

Accesibilidad

Los trabajos de mantenimiento periódicos mantienen las prestaciones de la grúa a un nivel óptimo. Para poder ejecutar los trabajos de mantenimiento con agilidad, se ha puesto el máximo énfasis en que los componentes relevantes se encuentren lo más accesibles posible. Así se reducen los tiempos de inactividad.

Datos técnicos

Capacidad de carga máx. 208 t
Carga máx. con graneles 90 t
Radio min. 12,00 m
Radio máx. 58 m
Peso total 540 t
Contenedor fila máx. 19
Ancho del barco máx. con graneles 66 m
Ancho del barco máx. por la chatarra 52 m
Rendimiento con graneles 1.500 t/h
Potencia del motor 725 kW
Tiempo de subida/bajada máx. 120 m/min
Giro máx. 1,60 rpm
Subida pluma máx. 100 m/min
Velocidad de traslación máx. 5,00 km/h
Movilidad sobre neumáticos
Campos de aplicación Manipulación de contenedores / Manipulación de chatarra / Manipulación de material a granel / Manipulación de carga pesada / Manipulación de fardos
Altura de elevación máx. 45 m

Descargas

Equipamiento opcional

Agarre inteligente

Agarre inteligente

Este innovador sistema detecta la consistencia del material y llena la cuchara de manera óptima en cada ciclo de trabajo. más

Apoyo automático

Apoyo automático

El apoyo automático es una cómoda función adicional que mejora la seguridad durante el funcionamiento. El sistema asegura una distribución equilibrada de la presión entre todas las placas de apoyo en contacto con el suelo.

Equipamiento para bajas temperaturas

Equipamiento para bajas temperaturas

Unos paquetes de equipamiento especiales posibilitan la manipulación fiable en regiones glaciales. Incluso en condiciones extremas con temperaturas por debajo de -50 °C.

Sistema flexible de placas de apoyo

Sistema flexible de placas de apoyo

Para tener en cuenta los distintos diseños de las instalaciones de los muelles y repartir la carga de manera equilibrada, tanto la forma como el tamaño de las placas de apoyo pueden variar.

Vertical Line Finder

Vertical Line Finder

La vida útil de la grúa se amplía gracias a que la elevación se produce exactamente en vertical y se evita la tracción lateral. más

Gestión de flotas

Gestión de flotas

El sistema LiDAT proporciona información sobre la localización de las máquinas, así como datos detallados acerca de su funcionamiento. más

Protección acústica

Protección acústica

Para las zonas de uso particularmente sensibles al ruido se dispone de un paquete especial de protección. El refuerzo del aislamiento acústico de la sala de máquinas consigue una reducción adicional de ruido de hasta el 50 por ciento.

propulsión híbrida

propulsión híbrida

Gracias a su innovador sistema de almacenamiento, el Pactronic consigue aumentar el ritmo de manipulación a la vez que disminuye el consumo de combustible.

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Elevación sincronizada

Elevación sincronizada

Un sistema, dos grúas y solo un operador: Sycratronic combina varias grúas para dar lugar a una única unidad funcional.

más
Control remoto por radio

Control remoto por radio

El control remoto por radio aúna facilidad de manejo y funcionalidad. Todos los movimientos de la grúa también se pueden controlar de manera fácil y sencilla desde fuera de la cabina para el operador.

Sistema de filtro ciclónico para el accionamiento

Sistema de filtro ciclónico para el accionamiento

Nuestros filtros ciclónicos alcanzan una eficiencia de filtrado de hasta el 99,9 por ciento. Ofrecen protección extra contra el polvo.

Accionamiento eléctrico

Accionamiento eléctrico

Toda la serie de modelos LHM se puede equipar con un accionamiento principal de tipo eléctrico, con la consiguiente mejora del respeto al medio ambiente. Para ello se necesita una conexión de alta tensión o de baja tensión.

Carga libre de pendulación

Carga libre de pendulación

El sistema Cycoptronic se anticipa al desplazamiento de la carga y compensa todos los movimientos de pendulación antes incluso de que aparezcan.

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Otros equipamientos especiales

Otros equipamientos especiales

¿Desea un equipamiento especial? Si es así, póngase en contacto con nosotros. Las grúas móviles portuarias de Liebherr se encuentran en uso por todo el mundo y ofrecen muchas opciones más.

Trenes de ruedas independientes

Trenes de ruedas independientes

En la configuración estándar no se supera un valor de presión sobre el suelo de seis toneladas por rueda. Para reducir aún más la presión sobre el suelo se pueden montar opcionalmente trenes de ruedas adicionales.

Lubricación central

Lubricación central

La lubricación central reduce el coste de mantenimiento. Las piezas relevantes de la grúa son lubricadas de manera automática y mutuamente independiente por medio de bombas eléctricas.

Teach-In

Teach-In

La programación de los puntos de carga y de descarga contribuye a aumentar la precisión y la velocidad durante el transbordo de material a granel.

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Soft Touch Down

Soft Touch Down

El sistema detecta automáticamente el espacio disponible entre el contenedor y el lugar de destino y optimiza la distancia de frenado.

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Economy software

Economy software

Tanto al ralentí como a plena carga, el modo EcoMode disminuye el número de revoluciones del motor de forma variable hasta el mínimo necesario. Así se reducen las emisiones, el desgaste del material y los costes de servicio.

Cabina inferior

Cabina inferior

Situada sobre la plataforma giratoria, la cabina inferior es utilizada para mover la grúa en el puerto. Su alta posición aumenta sustancialmente la visibilidad del conductor y reduce en gran medida el riesgo asociado a la mala visibilidad.

Aumento de altura de la torre

Aumento de altura de la torre

La posición del punto de articulación de la pluma y la cabina de la torre se pueden elevar en hasta 12 metros. Con ello no solo se optimiza la visibilidad del operador, sino también el radio de acción de la grúa.