El aumento de la producción de Liebherr-Aerospace en Saline permite la ampliación de sus paquetes de soporte para sistemas de control/propulsión de vuelo, así como los sistemas de gestión de aire de giroaviones. Los clientes principales de Liebherr Aerospace Saline, Inc., en este sector son AgustaWestland y Eurocopter. Los dos fabricantes aumentan actualmente su presencia en América del Norte y del Sur con plataformas ya existentes y nuevas para giroaviones. Liebherr Aerospace Saline, Inc., seguirá adaptando sus paquetes de soporte a esta demanda creciente.
Más de 20 años de éxitos en la reparación de componentes de giroaviones
Cuando Liebherr Aerospace Saline, Inc., fundó su estación de reparaciones en los EE.UU. en 1991, el primer componente en la lista de servicios fue la propulsión del rotor de cola del Eurocopter BK-117. Desde los modestos inicios de la fábrica, los técnicos de Liebherr Saline revisaron más de 975 de estas propulsiones. En 2006 se empezó con el mantenimiento del servomotor Fenestron del Eurocopter EC135, cuando se empezó a emplear más a menudo este helicóptero en los EE.UU.
En 2009 se mudó el montaje de productos del Eurocopter EC145 parcialmente a Saline. Anteriormente se había realizado en Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH en Alemania. Liebherr Aerospace Saline, Inc., empezó a suministrar directamente la línea de fabricación de Eurocopter para el ejército estadounidense en Mississippi, EE.UU., donde se fabrican los giroaviones con la denominación de tipo UH-72A Lakota. Este “Light Utility Helicopter (LUH)” se fundamenta en la plataforma del EC145.
La empresa ha montado, comprobado, certificado y entregado más de 250 componentes de control de vuelo para la fábrica de Eurocopter en Mississippi hasta el día de hoy. A lo largo del año 2011, Liebherr Aerospace Saline, Inc., se encargó de la reparación de estos componentes, es decir, de la propulsión del rotor principal, de los rotores de cola y de los bloques de válvulas, no solamente para servir al ejército EE.UU., sino también a clientes civiles que emplean el EC145 en América del Norte y del Sur. Para complementar el paquete actual de control de vuelo, Liebherr Aerospace Saline Inc. se encargará a finales del segundo trimestre de 2012 también de las reparaciones para la propulsión restante del rotor principal del EC135.
El soporte para la flota creciente de helicópteros AgustaWestland AW139 empezó en Saline en la segunda mitad de 2011. La fase 1 de este paquete de soporte abarca solamente los componentes del sistema de aire acondionado y de calefacción que se fabrican actualmente en Liebherr-Aerospace Toulouse SAS, Francia, es decir, los conjuntos de evaporadores y condensadores, los compresores, eyectores, válvulas de regulación de temperatura y retención, así como los cuadros de mando. Esta fase terminará a lo largo del año 2012. En la segunda fase a partir de 2013 se introducirá un paquete de soporte para los componentes de sistemas de trenes de aterrizaje de la plataforma AW139 fabricados por Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, Alemania.