Grâce à sa transmission hydrostatique, le bouteur PR 734 Litronic développe une puissance exceptionnelle dans toutes les vitesses de translation. Le bouteur atteint ainsi une vitesse maximale sans changement de vitesse. L'entraînement des deux chaînes s'effectue également en poussée dans les virages avec une force constante sur les deux chenilles et permet, en plus d'une force de poussée très élevée, d'effectuer une rotation sur place dans des conditions d'évolution restreinte. Grâce au rendement élevé constant ainsi qu'à la régulation électronique par puissance maximale, la consommation de carburant est extrêmement réduite, même à pleine charge. Des points d'entretien centralisés, un accès unique aux points d'entretien et une cabine conducteur inclinable contribuent également à accroître la rentabilité.