Der als Anbaumotor entwickelte Liebherr-DMVA-Motor ist für die Leistungsabgabe von 259 kW bis 512 kW konzipiert. Die möglichen Schluckvolumina reichen von 108 cm³ bis 355 cm³. Für den Betrieb im offenen Kreislauf kann der Motor optional mit einem integierten Bremsventil ausgestattet werden. Die weiteren Optionen, wie z.B. Spülung, Regler und Sensorik für den geschlossenen Kreislauf sind ebenfalls in den Motor integrierbar. Aufgrund der besonderen Triebwerkskonstruktion bietet der DMVA-Motor ein gutes Anlaufverhalten.

Der konstante Liebherr-Anbaumotor DMFA kann in Drehwerken im geschlossenen Kreislauf oder auch in anderen Antrieben im offenen Kreislauf eingesetzt werden. Der Anbau einer externen Liebherr-Lamellenbremse oder eines externes Bremsventils am SAE-Anschluss ist möglich.

Der Liebherr-DMVD-Motor wurde für die hohen Anforderungen von Fahrantrieben mit geschlossenem Kreislauf wie auch für Seilwinden-Applikationen entwickelt. Der. Leistungsbereich liegt zwischen 590 kW und 720 kW. Neben der erforderlichen Sensorik, wie z.B. Drehzahlsensor und Schwenkwinkelsensor ist auch der Anbau einer externen Haltebremse möglich.

Der Verstellmotor CMVE von Liebherr eignet sich für Anwendungen im offenen Kreislauf. Mit integrierten Bremsventil und integrierter Lamellenbremse ist dieser Motor eine ideale Lösung für Kettenfahrantriebe. Als Schrägscheibenmotor bietet der CMVE-Motor eine kostengünstige Lösung für Antriebsleistungen zwischen max. 225 kW und 299 kW (Nenngröße 108 cm³ bis 165 cm³) bei einem hohen Wirkungsgrad und niedrigen Geräuschemissionen.

Der Verstellmotor LMF von Liebherr wurde für Anwendungen mit offenen oder geschlossenem Kreislauf entwickelt. Als Schrägscheibenmotor bietet der LMF eine kostengünstige Lösung für Antriebsleistungen zwischen 208 kW und 227 kW (Nenngröße 107 cm³ bis 125 cm³) bei einem hohen Wirkungsgrad und niedrigen Geräuschemissionen.

Die FMF-Einschubmotoren von Liebherr können sowohl im offenem wie auch im geschlossenem Kreislauf betrieben werden. Sie sind bestens geeignet für Fahrantriebe, Dreh- und Schwenkantriebe sowie Lüfterantriebe.

Der als Einschubmotor entwickelte Liebherr-FMV-Motor wurde für den Leistungsbereich zwischen 161 kW bis 367 kW konzipiert. Dabei sind Schluckvolumina zwischen 75 cm³ bis 250 cm³ möglich. Der Motor mit zwei Schaltstellungen (maximaler und minimaler Volumenstrom) bietet eine günstige Alternative zu den kontinuierlich verstellbaren Motoren. Der FMV-Motor kann sowohl im offenen als auch im geschlossenen Kreislauf betrieben werden. Er wird hauptsächlich bei Fahrantrieben mit zwei Fahrgeschwindigkeiten eingesetzt.