![Datos técnicos grúa todo terreno LTM 1070-4.2 [m/t]](/external/products/products-assets/95822dd4-b6ed-4b84-9a61-c91b749060be_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-189-ltm-1070-4.2-td-189-04-defisr11-2023.jpg)
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LTM 1070-4.2
Grúa móvil
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Llegar a lo más alto
La LTM 1070-4.2 alcanza alturas de elevación de hasta 65 m con el plumín abatible montado.
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TELEMATIK
La pluma telescópica se extiende con el sistema de telescopaje de un cilindro de eficacia probada.
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Ahorro de combustible y reducción de ruidos
ECOmode y ECOdrive reducen el consumo y logran un uso silencioso.
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Rápido ajuste
El sistema opcional de acoplamiento rápido para el lastre garantiza la flexibilidad de la grúa en las distintas condiciones de conducción.
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Apoyo variable
El apoyo VarioBase® está disponible de forma opcional para contar con mayor seguridad.
LTM 1070-4.2 - A small 4-axle crane with giant potential.
La LTM 1070-4.2 está equipada con la tecnología más moderna: ECOmode y ECOdrive consiguen reducir el consumo de combustible y limitar el ruido. El sistema TELEMATIK, un sistema de telescopaje de un solo cilindro de eficacia probada, garantiza la extensión cómoda y automática de los telescopios hasta alcanzar la longitud deseada. Por último, la dirección trasera activa en función de la velocidad hace que la grúa sea todoterreno y flexible. Asimismo, la grúa de 4 ejes puede transportar la mayor parte de su lastre a la hora de desplazarse por vías públicas. De esta forma, su disponibilidad en el lugar de la obra es inmediata. Incluso la más pequeña de nuestras grúas de 4 ejes esconde un gran potencial.
Carga máx.
70 t
Pluma telescópica
50 m
Altura de elevación máx.
65 m
Alcance máx.
48 m
Número de ejes
4
Qué hay dentro
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Llegar a lo más alto:
La LTM 1070-4.2 alcanza alturas de elevación de hasta 65 m con el plumín abatible montado.
-
TELEMATIK:
La pluma telescópica se extiende con el sistema de telescopaje de un cilindro de eficacia probada.
-
Ahorro de combustible y reducción de ruidos:
ECOmode y ECOdrive reducen el consumo y logran un uso silencioso.
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Rápido ajuste:
El sistema opcional de acoplamiento rápido para el lastre garantiza la flexibilidad de la grúa en las distintas condiciones de conducción.
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Apoyo variable:
El apoyo VarioBase® está disponible de forma opcional para contar con mayor seguridad.
Galería de fotos
| Carga máx. | 70 t |
|---|---|
| con alcance | 2,50 m |
| Pluma telescópica desde | 11,00 m |
| Pluma telescópica hasta | 50,00 m |
| Punta de celosía desde | 3,20 m |
| Punta de celosía hasta | 16,00 m |
| Motor de traslación/producto | Liebherr |
| Motor de traslación | 6-Zylinder-Diesel |
| Motor de traslación/potencia | 330 kW |
| Número de ejes | 4 |
| Accionamiento/dirección estándar | 8 x 4 x 8 |
| Opción de accionamiento/dirección | 8 x 6 x 8 |
| Velocidad de marcha | 85,00 km/h |
| Contrapeso total | 14,50 t |
Lastre
Sistemas de pluma
Marcha por carreteras
Marcha en obra
ECOmode
Con ECOmode, se minimiza el consumo de combustible y la emisión de ruidos durante el funcionamiento del chasis superior de la grúa. El conductor de la grúa fija la velocidad de trabajo deseada mediante la palanca de control. El sistema de control de la grúa calcula las revoluciones óptimas del motor diésel.
ECOdrive
Con ECOdrive, la grúa móvil es mucho más cómoda y silenciosa gracias a su bajo nivel de revoluciones. El aumento de la rapidez de los circuitos ofrece mayor dinámica y propulsión en el terreno. En carretera se puede utilizar de manera eficaz el par del motor diésel Liebherr, por lo que se minimiza el consumo de combustible.
Hillstart-Aid
Hillstart-Aid hace que sea más fácil maniobrar en la montaña. Arranque fácil y sencillo sin retrocesos.
VarioBase®
Gracias a VarioBase, la estabilización de la grúa es variable. De esta forma, se puede desplegar cada larguero de apoyo a diferentes distancias. Esto aumenta la seguridad; especialmente cuando el espacio es limitado. Además, las capacidades de carga de la grúa aumentan significativamente, en particular, gracias a los largueros de apoyo y en función de la configuración.
Lista para HVO
Reducción de hasta un 90 % de las emisiones de CO2 durante el funcionamiento.
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